I. Phán đoán chính xác bằng các công cụ chuyên nghiệp
1. Kiểm tra cờ lê lực: Đặt cờ lê lực về giá trị lực siết tiêu chuẩn tương ứng với thông số kỹ thuật đã chỉ định. Áp dụng lực từ từ. Một âm thanh "tách" kèm theo rung nhẹ cho biết lực siết đã đủ.
2. Xác minh giá trị mô-men xoắn: Tham khảo tiêu chuẩn tương ứng. Ví dụ: mô-men xoắn siết chặt tiêu chuẩn cho đai ốc khóa M12 cấp 8,8 là 86.9 N·m và đai ốc khóa cho trục động cơ cần đạt 160 N·m. Độ lệch mô-men xoắn đo được trong phạm vi ±10% được coi là đủ tiêu chuẩn.
3. Xác minh thiết bị chuyên nghiệp: Trong các tình huống kết nối an toàn quan trọng, có thể sử dụng cảm biến lực dọc trục bu lông và dụng cụ đo tải trước siêu âm để đọc trực tiếp tải trước bu lông thực tế, xác nhận rằng nó đạt ít nhất 40% tải trọng đảm bảo của yêu cầu thiết kế.
II. Xác minh ngoại hình và hoạt động đơn giản
1. Kiểm tra độ khít: Sau khi siết chặt đai ốc, bề mặt đỡ phải vừa khít hoàn toàn với bộ phận được kết nối, không có khe hở nhìn thấy được. Lỗ của vòng đệm lò xo phải được làm phẳng hoàn toàn, không bị cong vênh hoặc nén không hoàn toàn.
2. Kiểm tra xoay tay: Sau khi tháo lực cờ lê, nếu đai ốc khóa không thể xoay được bằng tay mà chỉ có thể xoay bằng dụng cụ thì chứng tỏ tải trước cơ bản đã đạt tiêu chuẩn.
3. Xác minh đặt lại dấu dòng: Đối với các ốc vít quan trọng, trước tiên hãy đánh dấu vị trí ban đầu của đai ốc và bộ phận được kết nối. Nới lỏng đai ốc 30 độ rồi siết chặt lại cho đến khi đường được đánh dấu hoàn toàn thẳng hàng. Giá trị mô-men xoắn đo được tại thời điểm này đáp ứng tiêu chuẩn, cho thấy nó đủ tiêu chuẩn.
III. Phán quyết về khả năng thích ứng với điều kiện làm việc đặc biệt
1. Trường hợp mô-men xoắn thấp: Đối với các kết nối mềm như thanh piston giảm xóc, sau khi siết chặt, nếu bộ phận được kết nối không có biến dạng dẻo rõ ràng, không có vết dập hoặc móp và đai ốc không bị lỏng thì lực siết là phù hợp.
2. Tình huống tải trước cao: Khi tải trước đạt 70% ~ 90% giới hạn dưới của cường độ chảy của bu lông và ren không bị bong ra và bu lông không có biến dạng kéo rõ ràng, thì lực siết nằm trong phạm vi an toàn và hợp lý.
3. Tình huống đai ốc khóa có răng: Sau khi siết chặt, răng đai ốc được nhúng hoàn toàn vào bề mặt của các bộ phận được kết nối mà không bị trượt hoặc nâng lên và không bị cắt quá mức trên bề mặt của các bộ phận được kết nối; điều này cho thấy lực siết đã đạt tiêu chuẩn.
