1. Kiểm tra trực quan và định hướng
Định hướng mặt bích: Xác nhận rằng mặt bích (có răng hoặc nhẵn) của đai ốc mặt bích được gắn chặt vào bề mặt của bộ phận được kết nối (hướng vào trong), với đầu ren hướng ra ngoài. Nếu mặt bích hướng ra ngoài thì chức năng-chống nới lỏng sẽ không hiệu quả.
Hướng mặt đánh dấu: Đối với các đai ốc hai mặt có-đánh dấu cấp hiệu suất, bạn nên đánh dấu mặt đánh dấu hướng ra ngoài để dễ dàng kiểm tra và nhận dạng sau này.
Close Fit: Không được có khe hở giữa mặt bích và bộ phận được kết nối. Đối với mặt bích có răng, phải nhìn thấy các vết lõm nhẹ, chứng tỏ sự ăn khớp hiệu quả.
2. Siết chặt kiểm tra chất lượng
Trình tự siết chặt theo đường chéo: Kiểm tra xem việc siết chặt được thực hiện theo trình tự chéo hay hình sao- để tránh ứng suất một bên có thể gây xoắn mặt bích.
Chiều dài ren lộ ra: Sau khi siết chặt, bu lông phải có ít nhất hai ren lộ ra ngoài đai ốc. Độ dài quá ngắn có thể dẫn đến việc gắn kết không đầy đủ, trong khi độ dài quá dài sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn.
Kiểm tra lại mô-men xoắn: Sử dụng cờ lê mô-men xoắn để kiểm tra tại chỗ nhằm đảm bảo đạt được giá trị mô-men xoắn thiết kế và phân bố đều, ngăn ngừa rò rỉ hoặc biến dạng do tải trước không đủ hoặc quá mức.
3. Niêm phong và xác minh chức năng:
Kiểm tra rò rỉ: Trong đường ống hoặc hệ thống áp suất, kiểm tra áp suất không khí hoặc nước, kết hợp với nước xà phòng kiểm tra bọt khí tại các điểm nối, xác nhận độ kín.
Kiểm tra độ rung: Sau khi thiết bị đã chạy được một thời gian, hãy kiểm tra các đai ốc có bị lỏng hay không, đặc biệt phù hợp với môi trường có-độ rung cao.
Kiểm tra độ song song: Dùng thước cặp đo khe hở giữa 4 góc của mặt bích; độ lệch phải nhỏ hơn hoặc bằng 0,8 mm, đảm bảo các mặt bích song song và lực phân bố đều.
4. Xác minh tình huống đặc biệt:
Lắp đặt mặt bích kép từ trên xuống-: Mặt bích của cả hai đai ốc phải đối diện với miếng đệm trung tâm, kẹp chắc chắn để đạt được khả năng chống-nới lỏng và bịt kín hai chiều.
Hệ thống nhiệt độ cao/áp suất cao: Cần phải siết chặt thêm sau khi gia nhiệt hoặc làm mát để bù cho tổn thất tải trước do giãn nở và co lại vì nhiệt.
